开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口两款新车 C10 和 C16-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

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跟着各家车企销量的出炉，2025 年上半年的销量收货也初见线索，在新势力榜单这边，销量第一并非是鸿蒙智行、理思、小鹏这么的热点车企，而是一个也曾的二线新势力品牌——零跑汽车。

登顶新势力榜首

2025 年上半年，零跑汽车以 22.17 万辆的销量收货初次登顶新势力销量榜，相较于客岁 8.7 万辆的收货，零跑汽车同比激增 155.8%。

要知谈，在 3 年前的 2022 年，零跑汽车的销量仅为 11.1 万辆，落伍于广汽埃安、"蔚小理"，甚而还不如哪吒汽车的 15.2 万辆。而到了 2023 年，零跑汽车的销量也仅为 14.4 万辆，相较于其它新势力品牌，它的增速也不算太纵情。

零跑汽车真是调动的时间点是 2024 年，这一年，零跑汽车总请托量达到了 29.37 万辆。诚然在新势力榜单当中名步骤四，但零跑汽车的销量相较上一年还是翻了一倍，市集影响力大幅进步。

本事 + 性价比的双重上风

从 2 年前的小透明，到如今的销量一哥，零跑汽车的得手其实很浅近，那便是极致的性价比，加上一定的本事实力。

在 2020 年推出零跑 C11 运行，零跑汽车就笃定了一条路子，那就所以性价比和家用路子为主。天然了，那会零跑汽车的品牌力还未成立起来，品牌的销量主要如故靠的零跑 T03 这一台纯电小车。

而销量调动的 2024 年，零跑发布的 LEAP3.0 本事架构，大幅裁减研发与制形资本，进步了车辆的智能化水准。两款新车 C10 和 C16，全年差异请托 75469 台和 43528 台，坐实了"子民版理思"的称呼。

从居品来看，零跑 C16 竣事了花一半的价钱，体验到理思 L6 功能的 90%。高通 8295 芯片 + 激光雷达组合复旧高速领航扶助，Nappa 真皮座椅、车载雪柜、双层隔音玻璃等竖立与 L6 同级。增程版纯电 280km、FSD 软硬可调悬架，让该车的三电与驾驶部分也不落下风。

此外，干预到 2025 年后，零跑汽车上半年新车未几，仅有 B10 一款，但对此前的居品进行了换代级别的升级。

举例 2026 款零跑 C10 升级了高通骁龙 8295 芯片；纯电车型升级 74.9kWh 电板包，最大功率也从 170KW 进步至 220KW，配备全域 800V 高压平台；智驾芯片升级骁龙 8650，将领有激光雷达和端到端扶助驾驶。

可以看出，2026 款零跑 C10 诚然仅仅改款车型，但这些升级的处所却是用户感知才调最强的部分，加上售价方面进一步裁减，零跑汽车的性价比在内卷确当下甚而不降反升。

除了居品方面的性价比除外，零跑汽车在销售渠谈方面也有我方的策略标的，1500 家门店中 70% 布局三四线城市，三线城市销量占比 41%。

说白了，国内还有很大一部分家庭用户关于空间、闲散性、智能化很敬重，但预算却够不着理思汽车的门槛，而零跑汽车靠着更低的价钱知足了这部分徒然者的大部分需求。

下半年的销量增长点

从销量倡导来看，零跑汽车给我方定下的年销量倡导为 50-60 万辆，而上半年昔日后，零跑汽车的倡导完成率为 44%，与全年倡导如故有些微差距。

不外鄙人半年，零跑汽车还将有一款重磅车型出现，那便是零跑 B01。该车预售价区间 10.58-13.58 万元。但在竖立上却王人备不像一台 10 万级的车型，搭载高通骁龙 8295 车机芯片，高配车型搭载顶置激光雷达。

从定位来看，该车新车定位为"年青东谈主的高品性智能轿车"，对标的亦然小鹏 MONA M03、比亚迪秦 L EV 等车型。这两款车型现在的销量施展都可以，解说了 10 万元露面纯电家轿有着不小的市集后劲。

而零跑 B01 不论是价钱如故智能化竖立方面，都比起竞品更有上风，征服靠着性价比，零跑 B01 也有望成为新的销量增长点。

大咖回想

看成行业内盛名的"黑马"，零跑汽车的起始并不算高，但靠着填塞自由的品牌策略，零跑汽车还是成为了性价比的代名词。在徒然左迁确当下，平庸东谈主的徒然理念也越来越确凿，征服在这种亲民的造车理念之下，零跑汽车畴昔的销量还能更上一步台阶。

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（本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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