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10月30日起，要是有搭客在广州白云外洋机场乘坐飞机开云体育(中国)官方网站，透过飞机舷窗也许有东谈主会发现：白云机场“变大了”。一座极新的航站楼在机场东南侧拔地而起，也曾讲求迎来收支港航班。

10月30日，广州白云外洋机场新建T3航站楼启用，白云机场第五跑谈也同日脱手。这标识着历时五年多确立的粤港澳大湾区首要工程、国度重心交通要害工程——白云机场三期扩建工程讲求投运。

从空中鸟瞰扩建后的白云机场，五条跑谈如银色缎带铺展，这座湾区航空新要害讲求登程，让大湾区世界级机场群眉目愈加明晰。

自此，广州白云外洋机场讲求迈入“五条跑谈+三座航站楼+两座塔台”的脱手期间，成为中国民航首个五条商用跑谈脱手的机场。

T3登程：白云机场要害能级进一步跃升

行为“十四五”经营技艺落实《粤港澳大湾区发展经营纲要》“确立世界级机场群”条目的国度重心交通要害工程，白云机场三期扩建工程为这幅“世界级机场群”的图景补上了要害拼图，撬动着粤港澳大湾区大众资源配置的智商跃升。

连年来，白云机场要害能级执续跃升：2020年—2023年连气儿四年搭客量天下第一、货邮量天下第二，2020年客流量问鼎大众首位。如今，白云机场通航点240余个，超160余条外洋（地区）航路邃晓，“经广州 飞大众”已成外洋民航客货运的新常态。扩建后的白云机场，近期可本旨年搭客婉曲量1.2亿东谈主次，货邮婉曲量380万吨使用需求，末端容量更可承载1.4亿东谈主次搭客、600万吨货邮，改日将愈加明确广州行为大湾区机场群“北翼中枢”的政策支点地位。

跟着T3登程，广东机场集团关系负责东谈主暗意，行为国度三大全方向派系复合型外洋航空要害，广州白云外洋机场将进一步加密外洋航路，加速变成“空中丝绸之路”中枢节点，拓荒更浩繁的商场动能。

互联互通：“轨谈上的机场群”正在到来

航空要害畅达的不仅仅空中之路，亦然联动大湾区的“交通聚荟萃枢”。

白云机场三期扩建工程完成后，T3玄虚交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通玄虚体，轨谈总规模达到6台14线，并在负二层设立行李托运、轨谈交通出港搭客同层值机及交脱手李等功能，高效终了“空铁联运”。

字据《广州市玄虚立体交通网经营（2023-2035年）》，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，届时，轨谈交通分管率将处于大众率先水平。

广东省交通输送厅总经营师李静先容谈：“咱们死力于于让白云机场通过不停加密的轨谈交通网与大湾区主要机场变成‘60分钟时空圈’，助力打造大湾区‘1小时生涯圈’的打造，让大湾区世界级机场群的功能愈加协同、脱手愈加高效、航路聚集愈加外欧化，逐步变成粤港澳大湾区‘轨谈上的机场群’。”

“这从物理上将多个机场整合成了一个超等航空要害系统。”中国民航大学经济与料理学院副教师张翼评价谈。

扩圈扩容：大湾区机场越建越大

现在，粤港澳大湾区机场群共有广州、深圳、香港、澳门、珠海、惠州、佛山7个民用机场。粤港澳大湾区的机场散布密度在大众四大湾区中，位居前哨。

与此同期，粤港澳大湾区还在进一步推动世界级机场群确立：广州新机场神情已获立项批复，前期配套工程正在确立中；深圳宝安外洋机场第三跑谈已完成飞翔校验，预测2025年内投用；加上昨年澳门外洋机场扩建填海工程开工、香港外洋机场三跑谈系统讲求启用……各个机场正在不停“扩圈”、扩容，执续“上新”。

在大湾区世界级机场群确立中，“一国两制三关”的私有布景下，广州、香港、深圳三大外洋要害组成了自然的“双机场”甚而“三机场”系统，三座外洋要害自己便存在着功能互补与错位发展的格式。

同期，这里亦然我国空域最繁忙、最复杂的区域之一，从空域资源优化配置和高效使用视角看，现存场址上的扩容扩建，是嘱咐空域敛迹最履行、最高效的决议。

协同发展 深度交融 粤港澳大湾区世界级机场群正逐步变成

破2.14亿东谈主次——这是2024年粤港澳大湾区七大机场搭客婉曲量交出的收获单。

业内预测，到2035年，粤港澳大湾区年搭客婉曲量将达4.2亿东谈主次，年货邮婉曲量将跨越2000万吨。

濒临如斯增长后劲，大湾区世界级机场群正在不停自如错位发展与协同补位的发展之路，“香港外洋中转+广州亚太要害+深圳新兴商场直航”的多层聚集开云体育(中国)官方网站，正在逐步障翳大众主要经济体及新兴商场，粤港澳大湾区一个不停深度交融、协同发展的世界级机场群正逐步变成。