1933年由爱德华·格罗特在苏联设计的重达1000吨的超等重型坦克面目
滥觞的见地是打造一种“陆地铁甲舰”，这构想其后演酿成坦克。最终由陆战船队委员会制造出的斗争车辆，其分量只好滥觞遐想的十分之一。尽管如斯，制造某种短小精悍的想法并莫得隐藏，尽管东谈主们一直辛苦压制这种念头，以防它被付诸实验。这类构想并不单是出咫尺幻想家脑中，它们也常常出咫尺领有军衔和职务的东谈主们的意志中，并在历史上留住了时而被淡忘的踪影。
TG-1 是爱德华·格罗特唯独内容制造出来的坦克。德国工程师爱德华·格罗特这个名字并不算十足生分。他最闻明的设计是他在苏联开垦的一款“重型坦克”。天然这款坦克最终未参预批量出产，但在其时是一项相等意旨的设计。在圈内，他还因德国的超等重型坦克P.1000而闻明，这辆坦克恐怕被称为“鼠式”（Ratte）。这亦然格罗特的作品。不外，更令东谈主感深嗜深嗜的是这台钢铁巨兽的“前身”，即1933年设计的阿谁面目——况且并非格罗特个东谈主发起的。
伸开剩余89% 这等于格罗特本东谈主，摄于1931年。就现有文献而言，对于格罗特1933年提议的1000吨坦克的材料相等少。不外，还有一个不在档案中的开始：那等于德国军事杂志《Kraftfahrkampftruppe》，该杂志刊登了各种军事题材内容。1937年9月的一期中，刊登了一段爱德华·格罗特与古恩特·布尔什廷（恐怕被合计是坦克发明东谈主）之间的“笔战”。布尔什廷月旦格罗特是幻想家，称他的设计不切内容。这种月旦也并非毫无左证，至极是在无邪性能（如行驶速率）方面，布尔什廷的推算看起来更为委果。但值得介意的是，格罗特也对这些月旦作出了回话。
“坦克堡垒”滥觞等于这个神情的。天然，格罗特的回环在某些场地听起来确乎像是“缪恩豪森男爵回忆录”，尤其是对于他那些坦克将来远景的部分。关联词，格罗特所写的内容在某种进度上与现有的一些文献辛勤——举例俄罗斯国度军事档案馆（РГВА）中的文献——是相吻合的。这些辛勤清楚，格罗特并不是一个提议奇怪发明的豪恣工程师。事实上，这款1000吨级坦克是某些想法的家具，而这些想法恰是出温顺名鼎鼎的米哈伊尔·图哈切夫斯基元戎之脑海。这么的坦克并非一蹴而就，而是所有这个词“钢铁怪兽”研发流程中的顶峰之作。
下一阶段的有筹划看起来更像是一种自行火炮。人所共知，图哈切夫斯基相等热心番邦军界的新念念想，其中也包括法国。举例，他至极钟情了保罗-莫里斯·韦尔普里将军（Paul-Maurice Welvert）的主张。该将军在1930年代成为法国坦克监察总长，而在1920年代他就也曾在严肃地提议开垦600吨重的打破坦克（Char de rupture）。他还积极鼓吹所谓的“打破战车”理念。
不错介意到，在图哈切夫斯基被任命为赤军装备部负责东谈主之后，多样各种的坦克面目如棋布星陈般发展了起来，其中许多面目的见地内容上源于外洋。其中就包括一些90吨级的打破坦克，比如T-42，而爱德华·格罗特恰是与T-42径直相关的设计师。就在阿谁时期，愈加高大的打破坦克面目出身了，而图哈切夫斯基的眼神又一次投向了法国。
第三个版块——也曾更像是一辆坦克了。对于这个面目是若何出身的，格罗特在杂志上作念了额外详备的讲解：
“在为建造1000吨重型坦克作念准备时期，也曾伸开过相关‘坦克堡垒’设计的商议。根由如下：苏联的国土领土极为广袤，因此根柢无法仿借鉴国那样修建欧洲式的长期性防备工事，因此必须独辟路子。其时一位图哈切夫斯基身边的军官对我说：‘你们德国东谈主活着界大战中曾用长途火炮令敌东谈主畏俱，为什么在坦克建造上不也能获得超出成例的成就呢？’天然我天然不配得到这么的夸奖，但它对我确乎起到了引发作用——促使我全力参预到完成这一任务中去。到那时为止，咱们在研制以往型号坦克中累积的教学和历练数据极为持重，尤其是那些与既有建造教学相矛盾的部分，恰是它们促使我反驳布尔什坦先生对我1000吨坦克面目提议的月旦。”这台“猛犸式战车”的分量被规章在1000吨以内。从所设计的草图不错看出所有这个词念念路的演变。苏军滥觞条款这类战车装备重型火炮，以便在莫得固定工事的情况下保险范围和海岸线的安全。除此除外，他们还遐想在俄罗斯边境线近邻缔造一条3至5公里宽的“中立带”，在那边部署这些可移动的“工事”。俄罗斯的地形适值相等合适这种遐想。这里确实莫得西欧那种规范谈路，桥梁也极为崇拜，除了铁路桥，大多半桥皆无法称心当代条款，况且彼此相距时时数百公里。
内容上，哪怕是100吨的打破坦克在这种地形下行进皆已颇具挑战。在开垦该型坦克时，就曾提议一个不雅点：必须增多其涉水深度。100吨坦克长12米，宽3.2米，高2.85米。关联词，它的最小涉水深度为4米——据忖度这是通过一般河流所必须的深度。而一辆1000吨重的坦克，不错毫无贫乏地通过这么的水域。
这款坦克的面目曾径直与图哈切夫斯基商议。在其中一次商议中，有如下说法：
“为了保卫苏联清朗的边域，不合适摄取那些本钱方针、钞票阶层国度所建的固定防备体系。按那种念念路来缔造的话，将需要消耗极其巨大的物质并滥用数十年时期才略完成。”接着又说谈：“因此必须遴荐立异性次第，尽可能地哄骗现有技艺技巧，建造一些如同‘内陆战船’一般的战车堡垒，不错在广袤的陆地上推崇作用，就像战船在海上无邪作战一样。”需要指出的是，滥觞所商议的并不十足是一辆坦克，其斗争全重也远远小于其后的设计。正如格罗特我方所说，滥觞的遐想是一种自行式铁路火炮，底盘由两对履带构成。很故风趣的是，十年后德国东谈主（克虏伯公司）也设计出一种肖似有筹划，不外分量更小。而格罗特的版块斗争全重达到了600吨。
不外这个有筹划并未令图哈切夫斯基泄气，主要原因在于其装甲防护太弱、速率太慢。于是便出现了第二个版块，即在调处底盘上装配重型火炮，斗争全重仍为600吨。关联词，这个有筹划也一样未获苏联军方的认可。
坦克堡垒某一有筹划的草图。就这么，第三个面目出身了，其斗争全重约为900至1000吨。针对它，制定了以下技艺条款：
“长度——34米，宽度——10米，高度——11米，离地舛误——2米，装甲防护——在易受挫折部位厚度达300毫米，配备防空系统，但不配备大地防空武器，因为被野战炮击中的可能性确实不错忽略不计。”同期，对这辆坦克还有严苛的速率条款，也等于说，它并不是一辆冉冉爬行的短小精悍，而是应能以最高50公里/小时的速率移动。是以说，布尔什坦先生当初的哄笑其实是错怪了格罗特——这么的谈判然而上司径直条款的。
故风趣的是，格罗特在写给图哈切夫斯基的信中称他为“元戎”，而图哈切夫斯基是在1935年才被授予元戎军衔的。最终，格罗特入辖下手设计了一款“经典”的1000吨级坦克，并于1933年3月向“图哈切夫斯基同道”（这是格罗特原文中的称号）提交了有筹划。他称我方的作品为“坦克堡垒”，并设计了两个不同的版块。
在第一种、亦然最为东谈主所知的有筹划中，坦克共有六座炮塔：
主炮塔内装有两门305毫米口径火炮； 前线两座炮塔中，各装有两门152毫米火炮； 把握两侧各设一座炮塔，每座装有两门76毫米火炮； 尾部设有一座炮塔，内装两门45毫米火炮，规划当作高射炮使用。第二个版块则将炮塔数目减少为四座，因此不详了把握两侧的76毫米双联炮塔。
由于传统的履带根柢无法承受如斯巨大的分量，因此设计中摄取了三联履带底盘结构。
“经典版”1000吨格罗特坦克，1933年3月
需要指出的是，爱德华·格罗特遐想的主要任务是建造一款海岸防备坦克。内容上，在第二张草图中，这位工程师就形色了四炮塔“坦克堡垒”与敌方舰队交战的场景。他天然没健忘速率谈判：左证设计，这辆1000吨的坦克最高时速可达60公里/小时（！）。乘员为40东谈主，发动机总功率为24000马力。也等于说，这台“怪兽”的单元功率成立是额外优秀的。其装甲厚度则达到300毫米。
三炮塔版块被遐想为履行海岸防备任务。最意旨的是，当作对格罗特有筹划的回话，苏联方面也设计了一个替代性坦克有筹划。这一面目一样是左证上司提示进行的。赤军机械化与摩托化火器军事学院（ВАММ КА）的老到团队提议了一种斗争全重为500吨的坦克有筹划，其应配备功率达6000马力的发动机，并能达到30公里/小时的速率。面目由丹琴科（М.В. Данченко）归并，参与者还包括军事工程师费多罗夫（П. Федоров）、比诺维奇（Я.Е. Бинович）和A.И.布拉戈纳夫罗夫（А.И. Благонравов）。
比较格罗特的有筹划，苏联版“坦克堡垒”的火力要忘形不少：装备了两门107毫米炮、两门76毫米炮、两门45毫米炮，以及4至12挺DT机枪。可惜的是，这一有筹划莫得任何已知图像辛勤。据悉在1933年6月准备了草图面目，但在7月便决定中止巨型坦克的研发实验。
最终，这一切皆未能走出“草图”阶段，但到了1942年，肖似的想法不再是图哈切夫斯基的幻想，而成了“元首”的渴慕。“坦克堡垒”的历史再次讲解：这种豪恣并非虚拟产生。就连图哈切夫斯基之是以会滋长出他的“钢铁怪兽”，也不是毫无起因，而是受到法国东谈主的影响。不同之处在于，法国的韦尔普里（Vielprey）那台600吨的怪兽仅停留在纸面上。不外，他其后确乎为了马奇诺防地开动制造怪兽，从45-50吨起步，终末发展到了150吨。而图哈切夫斯基则缱绻走得更远。但到1933年，他的“钢铁巨兽”就也曾死在了摇篮中，哪怕是T-39坦克（一样在赤军武器部门归并的构想下出身）也因为成本极高而被否决。最终，苏联高层得出合表面断：一辆造价提升300万卢布的90吨坦克对赤军毫无必要，更无用说1000吨的“坦克堡垒”了。
但某些想法是极具传染性的：1942年体育游戏app平台，这个见地以“P.1000”之名更生——不外，那又是另一个故事了。
发布于：黑龙江省