8月15日，素有“时间狂魔”之称的汽车，又给行业带来了小小的颤动。新一代（丨）郑重开启预售，30分钟即收成订单10000台，促使其收成“爆满”预售订单的不仅仅诚心十足的惊喜价钱，新车所搭载的自研“恒星超等增程”系统成为了让用户买单的要道。

无疑，增程能源是当下的“香饽饽”，但作为“其后者”，智己能够在群雄环伺的市齐集得手解围，靠的如故自己在时间层面的硬实力。⾏业最⼤66kWh增程电板、行业最长450km+纯电续航里程、1500+公里抽象续航里程、800V超充、⾏业最低0.01dB增程器介⼊最低噪⾳增量……一项项“耸东谈主听闻”的参数，径直把增程天花板捅破。

是以新一代智己LS6毫不是来“充数”的，而是肩负重塑增程价值坐场地处事而来。不错说，智己的入局，绝对摘掉了增程“落伍”的帽子。

450km+纯电续航！智己：未几，但够让同业破防

偶然会有东谈主质疑，66度的电板，比有些纯电车都大了，一个增程车，有必要作念到这种进度吗？能够有此疑问的东谈主，大要率没开过增程或者插混车。“能充电就充电，充不了电就当油车开”，顺服这是多量东谈主在买增程车之前的思法，但买车后的骨子情况却是：纯电里程未几了，飞速找充电桩。毕竟在充一次电几十块，和加一箱油几百块之间，谁都会选拔更省钱的方式。

但问题是现在多量增程车的纯电续航里程惟有100Km-200km傍边，致使增程车充电频率远高于纯电车，委果一两天就得充一趟。因此委果总共增程车主最大的愿望，就是纯电续航里程不错再远一些。

智己的450km+，依然不逊于一些初学纯电居品，正常通勤完全不错作念到一周充一次电，中短途出游，也委果不错行动纯电车来对待。而纯电车所不具备的，是其真确说走就走的底气，没电了咱还不错用油，1500km的抽象续航里程，满油满电一个远程旅行打个往还都不错完成。节沐日开车回梓乡，也无需隐忍半路补能列队几小时的灾荒。

即使用车进程中需要补电，“恒星超等增程”也能大大缩减恭候时长，800V超充的哄骗，15分钟即可补能310km，只消一杯咖啡的时候就能拔枪走东谈主，留住的仅仅其他增程车主爱戴的眼神。即即是朔方冬季的严寒中，也不错作念到170kW的充电肇始功率，绝对经管低温补能成果问题。

就算忘了充电，或者充电不便捷，也不必太深爱我方的钱包，因为智己LS6将中大型增程车的馈电油耗拉低到5.32L/100km，同期低电量放电功率也高达275.5kW，没电依旧“一条龙”。

油电增程三方混战？LS6：小孩子才作念选拔

纯电续航更长、充电更快、馈电现象更省油、低电量能源衰减更少，“恒星超等增程”，依然无穷接近破钞者心目中完好增程系统该有的形态。当行业还在争论“油车好如故电车香”时，智己LS6径直掀了桌子——谁说非要站队？成年东谈主的选拔是：十足要。

油车的痛点？我秒了。油车党最硬的底牌无非两点：补能快、远程无狂躁。但新一代智己LS6的“恒星超等增程”径直怼上1500km抽象续航，加油站？不外是备用选项。更狠的是5.32L/100km的馈电油耗，比同级油车还省，以致让混动车型都持把汗。至于油车被吐槽的智能化短板？对不起，新一代智己LS6的IM AD 3.0驾驶补助和IM AIOS 智能座舱，径直把“诺基亚期间”的油车交互体验碾成渣。

增程/插混的无语？我填了。传统增程车总被诟病“伪新能源”，纯电续航短到像闹着玩，充电慢到让东谈主怀疑东谈主生。而新一代智己LS6的450km+纯电续航，径直对标初学级纯电，一周一充成为履行；800V超充加持下，15分钟补能310km，比某些增程车充满还快。更绝的是低电量时也能保证能源输出。

纯电的狂躁？我破了。纯电车用户最怕什么？远程列队补能、冬季续航腰斩。LS6的谜底很暴力：充不上电？加油呗。-20℃极寒？170kW的低温充电功率照常处事。以致把66kWh大电板和800V超充组合成“双保障”，让补能成果径直看皆纯电旗舰。更不必说增程结构对电板损耗的自然缓解，始终用车费本反而可能低于纯电车型。

新一代智己LS6的贪念，早已卓绝“油电之争”。它用“变态”级的时间参数，把油车的便利、增程的无忧、纯电的体验一谈缝合，还顺遂经管了各自的致命伤。当行业还在为时间途径吵得面红耳热时，智己依然用新一代智己LS6写下论断：真确的铁汉，从不被界说。