欧洲杯体育各地补贴计谋的灵验落实、企业促销步履热度不减-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

1 月 13 日，中国汽车工业协会发布了 2024 年汽车工业产销情况。2024 年欧洲杯体育，我国汽车产销累计完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比永别增长 3.7% 和 4.5%，产销量再转变高，不息保握在 3000 万辆以上界限，勾通 16 年稳居各人第一。

其中，乘用车产销握续增长，为稳住汽车破钞基本盘阐扬积极作用；商用车商场证明疲弱，产销未达 400 万辆预期；新能源汽车不息快速增长，年产销初次冲破 1000 万辆，销量占比杰出 40%，迎来高质料发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为各人破钞者提供了各样化破钞采取。

中汽协示意，固然 2024 年国内破钞信心仍是不及，国外交易保护看法格式愈加严峻，行业竞争进一步加重，但由于一系列计谋握续发力显效，各地补贴计谋的灵验落实、企业促销步履热度不减，多措并举共同激勉车市末端破钞活力，促进了汽车商场稳中向好。

2024 年我国乘用车销量 2756.3 万辆 同比增长 5.8%

12 月，汽车产销永别完成 336.6 万辆和 348.9 万辆，产量环比下跌 2%，销量环比增长 5.2%，同比永别增长 9.3% 和 10.5%。其中，国内销量 298.4 万辆，环比增长 5.6%，同比增长 12.3%；出口销量 50.4 万辆，环比增长 2.9%，同比增长 1.1%。

2024 年，汽车国内销量 2557.7 万辆，同比增长 1.6%，尚低于 2017 年最高点 241.1 万辆；汽车出口 585.9 万辆，同比增长 19.3%。

乘用车方面，2024 年，我国乘用车产销永别完成 2747.7 万辆和 2756.3 万辆，同比永别增长 5.2% 和 5.8%。其中，国内销量 2260.8 万辆，同比增长 3.1%；出口销量 495.5 万辆，同比增长 19.7%。传统燃料乘用车国内销量 1155.8 万辆，比上年减少 248.5 万辆，同比下跌 17.4%。

12 月，乘用车产销永别完成 300.6 万辆和 312 万辆，产量环比下跌 3.3%，销量环比增长 3.9%，同比永别增长 10.8% 和 11.7%。其中，乘用车国内销量 269.4 万辆，环比增长 4.3%，同比增长 13.6%；乘用车出口 42.6 万辆，环比增长 1.6%，同比增长 1.1%。传统燃料乘用车国内销量 130.1 万辆，比上年同时减少 5 万辆，环比增长 7.5%，同比下跌 3.7%。

沿途来看 2024 年乘用车个细分类别证明：

1、中国品牌乘用车销量占相比旧年清亮擢升

12 月中国品牌乘用车销量 206.2 万辆，同比增长 27.4%，销量占有率：66.1%，较上年同时飞腾 8.1 个百分点。

2024 年中国品牌乘用车销量 1797 万辆，同比增长 23.1%，销量占有率：65.2%，较上年同时飞腾 9.2 个百分点。

2、高端品牌乘用车销量同比增长

12 月，国内坐褥的高端品牌乘用车销量完成 45.2 万辆，环比增长 7.1%，同比下跌 10.1%。

2024 年，国内坐褥的高端品牌乘用车销量完成 473.8 万辆，同比增长 2.3%。智能化、新能源化转型给中国汽车品牌插足高端商场带来了契机。

3、各级别新能源乘用车商场增速均清亮好于传统燃料乘用车

2024 年，传统燃料乘用车中，销量大批呈不同过程下跌。现在销量仍主要集中在 A 级，累计销量 835 万辆，同比下跌 13.9%。

2024 年，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同过程增长，其中 B 级电动化趋势清亮，C 级和 D 级电动化引颈破钞升级，以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大幅加多。

4、新能源乘用车主流价钱区间高于传统燃料乘用车

2024 年，传统燃料乘用车中，中高等降幅清亮。现在销量仍主要集中在 10-15 万价钱区间，累计销量 504 万辆，同比下跌 14.1%。

2024 年，新能源乘用车中，除 40-50 万价钱区间销量同比下跌外，其他价钱区间销量均呈正增长，其中 50 万以上价钱区间涨幅最大。现在销量仍主要集中在 15-20 万价钱区间，累计销量 337.5 万辆，同比增长 19.2%。

新能源车产销冲破 1200 万辆 勾通 10 年位居各人第一

2024 年，在计牟利好、供给丰富、价钱裁汰和基础体式握续改善等多重成分共同作用下，我国新能源汽车握续增长，产销量冲破 1000 万辆，勾通 10 年位居各人第一。

2024 年，新能源汽车产销永别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比永别增长 34.4% 和 35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为 60%，较旧年下跌 10.4 个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为 40%，较旧年提高 10.4 个百分点。插混汽车的增长赶快，成为带动新能源汽车增长的新动能。

2024 年，新能源乘用车国内销量 1105 万辆，同比增长 40.2%，占乘用车国内销量比例为 48.9%；新能源商用车国内销量 53.2 万辆，同比增长 28.9%，占商用车国内销量比例为 17.9%。

12 月，新能源汽车产销永别完成 153 万辆和 159.6 万辆，同比永别增长 30.5% 和 34%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 45.8%。12 月，新能源汽车国内销量 146.3 万辆，环比增长 2.4%，同比增长 35.4%；新能源汽车出口 13.4 万辆，环比增长 60.7%，同比增长 19.8%。

12 月，新能源乘用车国内销量 139.3 万辆，同比增长 36.6%，占乘用车国内销量比例为 51.7%；新能源商用车国内销量 7 万辆，同比增长 16.3%，占商用车国内销量比例为 24.1%。

回归：

中汽协示意，刻下汽车行业经济入手仍靠近不少贫瘠和挑战，主要证明为：外部环境变化带来的不利影响在加深；住户破钞信心不及，汽车破钞内生能源欠佳；行业竞争加重，盈利握续承压，影响行业健康可握续发展。

2025 年，我国经济职责将坚握稳中求进职责总基调，扩充愈加积极有为的宏不雅计谋，有意于进一步鉴定发展信心，激勉商场活力，推进经济握续回升向好。坚信跟着系列计谋出台落地，计谋组合效应束缚开释，将会进一步开释汽车商场后劲。展望 2025 年，汽车商场将不息呈现稳中向好发展态势，汽车产销将不息保握增长。

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