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1924 年，雪佛兰推出了宇宙上第一款配备车载收音机的车型，其时这还是一个卓绝文明的功能，但不到 100 年的时辰，车载收音机这个建立就跟着新动力车的崛起了慢慢淡出了市集。如今像特斯拉、极星等新动力品牌，就把收音机这个建立绝对砍掉了，行家只可通过汇注电台听歌。

由于目下听收音机的东说念主底本就比拟少，是以也莫得太多东说念主站出来反对。不外，最近好意思国众议院却以 45：2 的投票效果通过了《2024 车载调幅播送法案》，法案条款好意思国的车辆必须保留收音机功能，况兼要一直免费。看到这条新闻，行家鲁莽会感到隐晦，一个使用频率这样低的建立，值得单孤立法吗？

为什么要保留收音机 ?

行家皆知说念，目下极点天气卓绝多，动不动即是台风和洪水，在这种天气下通讯拓荒故障、手机无汇注是很常见的。而且要在台风和洪水天气下拓荒通讯拓荒，澄清也不是容易的事。因此关于好意思国这种台风高发，况兼东说念主均汽车保有量卓绝高的国度来说，汽车的收音机即是极点天气下获得外界信息的最佳形势。

汽车上的收音机分为 AM/FM 两种形式，AM 是调幅播送，它遴荐 500-1600kHz 的中波传输声息。因为中波的波长较长，能够更好地绕过窒碍物，是以 AM 调幅播送的传输距离不错达到数百公里。

至于 FM 调频播送，主要使用甚高每每段，它不属于中波或长波。天然它的音质比 AM 调幅播送好，然则传输距离唯有几十公里。此次好意思国众议院的法案只须求车企保留 AM，而莫得条款保留 FM。从传播距离不丢脸出，AM 调幅播送在极点环境下更适当播报预警信息和伏击新闻。

本色上，我国和好意思国一样版图辉煌，相同也要面对各式天然灾害。两国在汽车保有量上也接近，而保留汽车收音机功能相同也成心于卓绝技艺的使用。

本年 9 月，工业和信息化部等部门公开搜集对《车载无线播送罗致系统》强制性国度圭臬制改换忖度项诡计办法。"车载无线播送罗致"将有望成为在中国销售汽车的强制性国度圭臬。也看出咱们国度在这方面也十分酷爱。

写在临了

车载收音机的老本天然并不高，然则关于老本寸量铢称的车企来说，一台车的老本假如能降 100 块钱，10 万台车就能省 1000 万，这可不是一笔一丝目。如若国内干系强制圭臬奉行，也不错阻住这个建立透澈成为历史。

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