日前，埃安i60第十万台负责下线。自旧年11月上市以来，i60仅用10个月便驱散托付10万台，创下双能源SUV最快托付十万台的记录。上市于今，i60销量一语气10个月过万台，近两个月订单一语气突破2万台，展现出捏续朝上的增长势能。

这个数据放在现时中国全体的大阛阓上，天然不是最具格式性，但充分体现了不相同的埃安，折射出两层意旨。

一方面，“好车”错误是要以“用户想维”来造。

本年以来，车市全体承压，车海战略下“新车示寂谷”效应越发较着。在竞争最横暴的10万级新能源SUV鸿沟，很多新车靠近“上市即巅峰，数月即千里寂”的景色。但是，埃安i60却能成为穿越周期的格式级“养成系大单品”，助力埃安驱散一语气8个月同比正增长，推进C端用户占比突破80%。

埃安i60的热销并非随机，而是用户想维的奏凯。家具团队在企划阶段就深度调研寰球数千个家庭用户，围绕用户的信得过需求、信得过用车场景打造家具。上市后，团队还开采线上线下常态化用户交流机制，捏续倾听用户心声，围绕用户需求先后推出洋民增程马到功成版、530宁德版等车型，3次OTA带来43项功能优化升级。9月，2027款i60负责上市，新车不仅升级了用户最宥恕的前备箱、后置充电口、车顶行李架等设立，还带来了非晶合金电驱、华为iTrack智能扭矩胁制系统、L4同源驾驶赞助等“科技三大件”，受到用户的庸碌认同。

从“工程师想维”到“用户想维”，i60以全新的家具理念，销量一语气10个月过万台，冲突阛阓魔咒。

另一方面，“番禺行为”效果正在逐步知晓。埃安i60是“番禺行为”变革下打造的第一个爆款。这是面对新能源阛阓的深远变革，昊铂埃安竖立BU之后打造的车型，全面导入IPD、IPMS体系，以用户想维鸠合研发、坐褥、销售、管事全链路，打响“用户需求战、家具价值战、管事体验战”。

与此同期，广汽捏续通过技艺变嫌，推进i60动热销。手脚国内少数可驱散中枢三电部件自研自产的车企，广汽长期坚捏科技普惠，捏续推进先进技艺的量产装车，让广民众庭用户享受新能源技艺发展的最新红利。当今，广汽旗下的因湃电板已下线30万套电板组，配合始创“枪击不生气”的弹匣电板2.0技艺，驱散了累计装车162万辆、累计行驶1627亿公里零自燃的阐扬。自研的夸克电驱也行将迎来50万台下线，最新着力非晶合金电驱，领受仅0.025毫米的非晶合金材料（已列入国度《拦阻出口适度出口技艺目次》），峰值着力高达99.03%，同等电板容量下能增多30-50km续航。

此外，埃安还与华为DriveONE、文远知行、宁德时期等行业跳动供应商通力联接，将iTrack智能扭矩胁制系统、智驾大赛“八冠王”L4级同源驾驶赞助、宁德时期整包电板等先进中枢部件搭载在i60等车型上，向用户擢升更可靠的驾驶赞助、更适应的驾驶和更塌实的续航。

南边+记者 魏泓泉