快科技 10 月 17 日音信，据国外车媒报谈，奥地利工程企业 Obrist 集团近期进入收歇次第，旗下三家子公司一皆资不抵债，贪图欠债约 3180 万欧元开云体育，折合东谈主民币约 2.39 亿元。

收歇文献透露，幽静 HyperHybrid 能源系统的 Obrist Powertrain 欠 34 名债权东谈主约 1885 万欧元（现汇率约合 1.42 亿元东谈主民币），当今仅剩 9 名职工。

捏有集团甲醇分娩和二氧化碳捕集权衡专利的 Obrist Technologies 则欠 10 名债权东谈主约 608 万欧元（现汇率约合 4565.7 万元东谈主民币），照旧莫得职工。

此外，集团旗下幽静德国销售和研发业务的 Obrist DE 相同堕入资不抵债，欠债约 680 万欧元（现汇率约合 5106.4 万元东谈主民币）。

这家企业最为东谈主熟知的代表作，便是把特斯拉纯电车型蜕变为增程原型车的 HyperHybrid 超等混动决议。

Obrist 中枢本事是 ZVG 零振动增程发电机，体型工致，初始转换极低，还可兼容汽油、甲醇等多种燃料。

2020 年，该公司基于特斯拉 Model 3 打造 Mark II 原型车，拆掉原车大容量电板，更换为 17.3kWh 小电板，在前备舱加装自研双缸增程器，声称整车玄虚续航可达 1000 公里。

后续还推出基于 Model Y 改装、使用合成甲醇燃料的版块，一度激发人人汽车行业热议。

按照当年探讨，这套 HyperHybrid 系统意见对外授权给车企量产，Obrist 也屡次对外透露合营意见，但十多年当年，技俩恒久停留在原型演示阶段，莫得任何搭载该系统的车型终结量产。

捏续的高额研发插足、迟迟无法落地的生意化，重迭人人车企加快转向纯电途径，压缩了这套增程决议的商场空间，最终拖垮企业。

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